2025年高职单招每日一练《加工制造类》4月30日专为备考2025年加工制造类考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

单选题

1、与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是()。  

• A：设计较为复杂
• B：惯性力难以平衡
• C：点、线接触，易磨损
• D：不能实现间歇运动

答 案：C

解 析：凸轮机构的优点是只需设计出适当的凸轮轮廓，就可使从动件实现各种预期的运动规律，且结构简单、紧凑、设计方便；缺点是凸轮与从动件为点接触或线接触，压强大，易磨损，难加工，成本高。因此，凸轮机构常用于传力不大的控制机构中。

2、两点的坐标分别为A(20,0,25)、B(10,10,20),则两点的相对位置关系为()  

• A：点A位于点B上方、前方、右方
• B：点A位于点B上方、后方、左方
• C：点B位于点A上方、前方、左方
• D：点B位于点A下方、后方、左方

答 案：B

解 析：点A的z坐标为25,点B的z坐标为20。由于25＞20,所以点A在点B的上方。点A的x坐标为20,点B的x坐标为10。由于20＞10,所以点A在点B的左方。 点A的y坐标为0,点B的y坐标为10。由于0＜10,所以点A在点B的后方。 由此可知，点A位于点B的上方、后方和左方。  

多选题

1、变压器空载运行时的特点有()。  

• A：原边电流最小
• B：副边电压最高
• C：铜损最小
• D：铁损最大

答 案：ABC

解 析：变压器空载运行时，空载电流的无功分量很大，而有功分量很小；因此，变压器空载运行时的功率因数很低，而且是感性的。变压器的空载电流滞后电源电压U接近90度，但小于90度。变压器空载运行时，一次侧绕组的外加电压与其感应电动势，在数值上基本相等，但相位相差180度。变压器空载运行时，由于空载电流很小，铜损耗近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。

2、下列关于安全用电的说法，正确的有()。  

• A：触电按其构成方式可分为电击和电伤两种
• B：触电急救现场抢救的原则是迅速、就地、准确、坚持
• C：电器设备的金属外壳接地，称为保护接地
• D：熔断器在电路短路时，可以自动切断电源，必须接到零线上

答 案：ABC

解 析：将电气设备的金属外壳接到零线(中性线)上的保护方式称为保护接零，此方式适用于中性点接地的低压系统。注意保护接零方式的零线上不允许接开关或熔断器等装置，以防零线断路而失去保护作用。

主观题

1、如图Z-2-8所示，补画零件视图中所缺的图线。  

答 案：补全图线的零件视图如图39所示。

2、如图Z-3-7所示，用近似画法完成螺栓连接图。  

答 案：螺栓连接图如图41所示。

填空题

1、棱柱的视图特点：一个视图具有（）性，反映棱柱的形状特征；另两个视图都是由实线或虚线组成的矩形线框。

答 案：积聚

2、放大电路按照三极管接法的不同有（）放大电路、（）放大电路和（）放大电路三种基本放大电路。

答 案：共基极，共发射极，共集电极

简答题

1、判断图3-6-3中的放大电路引入的交流反馈是正反馈还是负反馈。  

答 案：图3-6-3(a)电路中，交流通路和原电路相同，由于输出端与输入端之间通过电阻R_f建立联系，有无R_f对净输入信号u_id有影响，故电路中存在交流反馈。至于是正反馈还是负反馈，采用瞬时极性法判断，设u_i的瞬时极性为(+),即u_i极性对“地”为(+),由于是同相端输入，因此输出端的瞬时极性为(+),作用于R_f和R构成的反馈网络，在电阻R上获得反馈电压u_f,其极性上正下负，即反相端极性对“地”为(+),从而使得集成运放的净输入信号u_id=u_i-u_f比没有反馈的时候减小，所以该电路为负反馈。 图3-6-3(b)电路中，输入信号从同相端输入。设u_i的瞬时极性为(+),则输出端的瞬时极性也为(+),因此输出电压通过反馈网络R_f转化为反馈电流送回到输入端，各电流瞬时流向如图中所标示，使得净输入信号i_id=i_i+i_f比没有反馈的时候增大，所以该电路为正反馈。 本题两个电路中直流反馈也都存在，其极性与交流反馈的分析相同。  

2、已知图1-6-1所示轮系的齿轮齿数z1=30、z2=20、z3=30、z4=20、z5=80,蜗杆头数z6=1,蜗轮齿数z7=60,齿轮1转速n1=1200r/min,方向如图中箭头所示。求：齿轮1与蜗轮7的传动比i17,蜗轮7的转速n7,并在图中标出其转动方向。  

答 案：Z2为惰轮，主动轮为z1、z4、z6,从动轮为z3、z5、z7。 齿轮1与蜗轮7的传动比 蜗轮7的转速 蜗杆为右旋螺杆，根据右手法则判定，蜗轮的转动方向为逆时针。