2025年施工员每日一练《市政》4月18日专为备考2025年市政考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

判断题

1、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答 案：错

解 析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

2、图纸会审应由建设单位组织有关单位参加。

答 案：对

解 析：图纸会审应由建设单位组织有关单位参加。

3、桥面在主要承重结构之上的为上承式。

答 案：对

解 析：桥面在主要承重结构之上的为上承式，在主要承重结构之下的为下承式，在主要承重结构中部的为中承式。

4、市政工程施工质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程、单位工程依次进行。

答 案：对

解 析：市政工程施工质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程、单位工程依次进行。

单选题

1、针对事件1，本项目利息应计人()成本。

• A：直接成本
• B：间接成本
• C：税金
• D：措施成本

答 案：B

2、如果设计变更的内容对建设规模、投资等方面影响较大，必须由( )主管负责人审批后报送当地政府相关部门。

• A：监理单位
• B：建设单位
• C：施工单位
• D：审计单位

答 案：B

3、下列仪器既能自动测量高程又能自动测量水平距离的是()。

• A：水准仪
• B：水准尺
• C：自动安平水准仪
• D：电子水准仪

答 案：D

解 析：电子水准仪是既能自动测量高程又能自动测量水平距离。

4、背景资料中网络图的关键线路是()。

• A：①一②一⑤一⑥
• B：①一②一③一④一⑤一⑥
• C：①一②一③一④一⑥
• D：①一③一④一⑥

答 案：B

解 析：由关键工作组成的线路称为关键线路。在一个网络图中，持续时间之和最长的线路是关键线路。对于本工程网络图，线路分别有：①一②一⑤一⑥;①一②一③一④一⑤一⑥;①一②一③一④一⑥;①一③一④一⑤一⑥;①一③一④一⑥。每条线路上工作的持续时间分别为：9个月、10个月、8个月、8个月、6个月。①一②一③一④一⑤一⑥持续时间最长，所以为关键线路。

多选题

1、对钢筋编号时，宜（ ）。

• A：先编主、次部位的主筋
• B：后编主、次部位的构造筋
• C：从左到右
• D：从下到上
• E：先主后次

答 案：AB

解 析：对钢筋编号时，先编主、次部位的主筋，后编主、次部位的构造筋。

2、下列裂属于半刚性基层的有()。

• A：级配碎石
• B：石灰稳定土
• C：水泥稳定碎石
• D：石灰粉煤灰稳定土
• E：级配砂砾

答 案：BCD